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Application |
Système de refroidissement automobile |
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Nom de produit |
Ventilateur de refroidissement par radiateur |
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Nom de marque |
Neutre |
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Socle |
60002453 |
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Matériel |
PA66 |
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Garantie |
12 mois / 3000 heures |
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MOQ |
20 PCS |
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Emballage |
Emballage neutre ou emballage personnalisé |
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Paiement |
T/T |
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Taper |
Marché secondaire |
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Lieu d'origine |
Jiangsu, Chine (continentale) |
La logique de travail de la technologie électronique de contrôle de la température du ventilateur de la Chevrolet Trailblazer 2020-2021:
Mécanisme de déclenchement du contrôle de la température à double vitesse
Le ventilateur électronique surveille la température du liquide de refroidissement à travers un capteur de température près du réservoir d'eau. Lorsque la température de l'eau monte à 90 degrés, le ventilateur commence en mode basse vitesse; Si la température continue d'augmenter à 95 degrés ou si le moteur est dans un état de charge élevée (comme l'escalade ou la traînée), passez en mode haute vitesse. Arrêtez de fonctionner lorsque la température tombe à la plage de 85 à 90 degrés.
Conditioning Forced Start Logic
Quelle que soit la température de l'eau, tant que le compresseur de climatisation est démarré, le ventilateur électronique sera immédiatement obligé de fonctionner (généralement en mode haute vitesse) pour assurer l'efficacité de dissipation thermique du condenseur de climatisation.
Gestion intégrée des unités de contrôle
Le signal de contrôle de la température est traité par le module de commande du moteur (ECM) ou par un contrôleur de température indépendant, et le relais du ventilateur est activé et désactivé par le réglage du circuit. Certains modèles de voitures utilisent la technologie PWM (Largeur d'impulsion) pour atteindre la régulation de vitesse sans étape et améliorer la précision de la réponse.
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