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Application |
Système de refroidissement automobile |
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Nom de produit |
Ventilateur de refroidissement par radiateur |
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Nom de marque |
Neutre |
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Socle |
96164864 96256603 96164865 |
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Matériel |
PA66 |
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Garantie |
12 mois / 3000 heures |
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MOQ |
20 PCS |
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Emballage |
Emballage neutre ou emballage personnalisé |
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Paiement |
T/T |
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Taper |
Marché secondaire |
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Lieu d'origine |
Jiangsu, Chine (continentale) |
Voici la traduction professionnelle en anglais du Daewoo Nexia 1995-2008 Principes de travail des ventilateurs de refroidissement, en maintenant la précision technique et la mise en forme structurée:
I. Logique de contrôle de base
Activation gradée à la température
• Stage de vitesse de vitesse (≈90 degrés) :
À la température critique du liquide de refroidissement, le thermostat engage l'alimentation, activant le fonctionnement du ventilateur à basse vitesse pour une dissipation de chaleur de routine.
• Étape de haute vitesse (≈95 degrés) :
Passe vers le mode à grande vitesse sous chaleur extrême ou charges lourdes (par exemple, congestion du trafic ou utilisation maximale de CA) pour une efficacité de refroidissement améliorée.
• Arrêt automatique (inférieur ou égal à 87 degrés) :
Coupe la puissance lorsque les températures se normalisent pour minimiser la consommation d'énergie.
Activation forcée du système CA
• L'engagement AC contourne le thermostat, déclenchant directement le fonctionnement du ventilateur via la température condensateur et les signaux de pression réfrigeants quelle que soit la température du liquide de refroidissement, assurant une réfrigération stable.
Ii Mécanisme de transmission de puissance
Types d'embrayage
• Embrayage d'huile Silicone (norme OEM) :
Utilise les propriétés de dilatation thermique de la viscosité augmentée en silicone à des températures plus élevées entraîne la rotation du ventilateur.
• Embrayage d'électromagnétique (option de rechange) :
Engage le ventilateur via une plaque d'entraînement électromagnétique à bobine, offrant une réponse plus rapide et ~ 5-7% de consommation d'énergie inférieure.
Conception de l'efficacité énergétique
• Contrairement aux ventilateurs mécaniques traditionnels, le ventilateur électronique de Nexia fonctionne «uniquement pendant le refroidissement actif», réduisant la charge du moteur.
Iii. Ingénierie spécifique à Nexia
Mécanisme de sécurité
• La défaillance du thermostat déclenche les feux d'avertissement de tableau de bord; Des versions plus élevées activent automatiquement le mode "LIMP-HOME" (limite la puissance de sortie pour protéger le moteur).
Exigences de maintenance vintage
• Scapiteur vieillissement:
Models >10 ans nécessitent des vérifications de capacité pour empêcher une défaillance à basse vitesse en raison de la réduction de la capacité de charge.
• Lubrification transparente:
Appliquez de la graisse à haute température tous les 60 000 km pour éviter le bruit de friction à sec.




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