Fan de radiateur pour Lexus LC500H 2018-2023 1636031530

Fan de radiateur pour Lexus LC500H 2018-2023 1636031530
Détails:
Le ventilateur électronique accélère le refroidissement du radiateur à travers un flux d'air forcé et est lié au système de circulation de liquide de refroidissement du moteur pour maintenir la température de l'eau dans la plage idéale de 90 à 95 degrés.
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Description
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Application

Système de refroidissement automobile

Nom de produit

Ventilateur de refroidissement par radiateur

Nom de marque

Neutre

Socle

1636031530

Matériel

PA66

Garantie

12 mois / 3000 heures

MOQ

20 PCS

Emballage

Emballage neutre ou emballage personnalisé

Paiement

T/T

Taper

Marché secondaire

Lieu d'origine

Jiangsu, Chine (continentale)

 

L'association entre Lexus LC500H (modèles 2018-2023) ventilateur électronique et autres composants clés:

 

1. Composants du système de refroidissement directement associés

Radiateurs et circulation du liquide de refroidissement

Le ventilateur électronique accélère le refroidissement du radiateur à travers un flux d'air forcé et est lié au système de circulation de liquide de refroidissement du moteur pour maintenir la température de l'eau dans la plage idéale de 90 à 95 degrés.

Lorsque vous fonctionnez à des vitesses élevées (comme les environnements en montée ou à haute température), le ventilateur et la pompe à eau travaillent ensemble pour augmenter le débit du liquide de refroidissement.

Système de refroidissement d'huile de transmission

Le système hybride LC500H utilise un refroidisseur d'huile indépendant pour dissiper la chaleur de la boîte de vitesses, tandis qu'un ventilateur électronique fournit un flux d'air auxiliaire au refroidisseur d'huile.

Lorsque la transmission entièrement hybride en plusieurs étapes est en service, la vitesse du ventilateur s'adapte dynamiquement avec la température de l'huile de transmission.

 

2. Contrôle collaboratif avec système d'alimentation

Logique de contrôle de la température du moteur

Le ventilateur électronique est contrôlé par l'ECU et lié au système DMI (prédiction d'intention du conducteur) du moteur V6 de 3,5 L pour éviter la surchauffe provoquée par la conduite agressive.

En mode hybride, hiérarchisez l'utilisation du refroidissement du ventilateur lorsque le moteur est sous une charge élevée pour réduire le besoin d'intervention du moteur.

Liaison du système de climatisation

Lorsque le compresseur de la climatisation fonctionne, le ventilateur électronique se synchronise avec le condenseur pour dissiper la chaleur, augmentant l'efficacité de refroidissement d'environ 30%.

Dans le mode de climatisation à double zone, la vitesse du ventilateur est ajustée dans différentes zones pour optimiser la consommation d'énergie.

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