Quel est le rôle du ventilateur de radiateur Lexus?
Avec le développement de la société, les pièces à l'intérieur de la voiture sont également constamment mises à jour. Surtout le ventilateur de refroidissement de la voiture. Alors tout le monde sait quel est le rôle du ventilateur de refroidissement? Et quel est le principe de fonctionnement?
Introduction du rôle de ventilateur de refroidissement de voiture: rôle
Il est principalement utilisé pour la dissipation thermique du moteur et la dissipation thermique du liquide de refroidissement afin de garantir que le moteur ne provoque pas de températures élevées ni de dysfonctionnements.
Les moteurs automobiles doivent être refroidis modérément dans un environnement de fonctionnement à haute température afin de maintenir leur température de fonctionnement optimale afin de répondre aux exigences de performances, de durabilité et d'émissions de gaz d'échappement du moteur. Le système de refroidissement du moteur joue ici un rôle clé. Il comprend principalement des composants tels que le ventilateur de refroidissement, le réservoir d'eau et le thermostat.
(1) Le radiateur appartient au système de refroidissement de l'automobile. Le radiateur du système de refroidissement par eau moteur comprend trois parties: la chambre d’entrée, la chambre de sortie, la pièce principale et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement se trouve à l'intérieur du radiateur et l'air passe par le radiateur. Le liquide de refroidissement chaud est refroidi par dissipation de chaleur dans l'air et l'air froid est chauffé par la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement, le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
(2) Le radiateur sert à la fois de fonction de stockage de l’eau et de dissipation de chaleur. Une soupape à vapeur d’air est disposée sur le couvercle du radiateur de l’automobile et un trou d’air commun est relié à l’atmosphère. Lorsque la température de l'eau augmente, l'eau de refroidissement dans le radiateur de la voiture se dilate et la pression de vapeur d'eau augmente, la soupape à vapeur est étouffée; lorsque la température de l'eau baisse, la pression chute, la vanne d'air s'ouvre et l'air extérieur s'en va de ce public. Les trous d'aération pénètrent dans le dissipateur thermique pour garantir que la pression à l'intérieur de celui-ci ne change pas.
(3) Le radiateur est la partie principale du système de refroidissement. Son objectif est de protéger le moteur des dommages causés par une surchauffe. Le principe du radiateur est d'utiliser de l'air froid pour réduire la température du liquide de refroidissement provenant du moteur dans le radiateur. Le dissipateur thermique a deux composants principaux, un dissipateur thermique constitué de petits tubes plats et un réservoir de trop-plein (en haut, en bas ou sur les côtés du dissipateur thermique).
Introduction au rôle du ventilateur de refroidissement automobile: principe
Afin d'éviter la surchauffe et d'assurer l'effet de refroidissement, les composants situés autour de la chambre de combustion (chemise de cylindre, culasse, soupape, etc.) doivent être correctement refroidis. Le système de refroidissement de la voiture est composé d'un radiateur, d'un thermostat, d'une pompe à eau, d'un canal d'eau pour cylindre, d'un canal d'eau pour culasse et d'un ventilateur. Le radiateur est responsable du refroidissement de l'eau en circulation. La conduite d'eau et le dissipateur de chaleur sont principalement en aluminium. Le tuyau en aluminium prend une forme plate, le dissipateur de chaleur est ondulé et la performance de dissipation de chaleur est appliquée. Le standard de l'installation est perpendiculaire à la politique standard de l'air. Il est possible d'obtenir une faible résistance au vent et une efficacité de refroidissement élevée.
Le liquide de refroidissement se trouve à l'intérieur du radiateur et l'air passe par le radiateur. Le liquide de refroidissement chaud est refroidi par dissipation de chaleur dans l'air et l'air froid est chauffé par la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement, le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
(1) Le radiateur appartient au système de refroidissement de l'automobile. Le radiateur du système de refroidissement par eau moteur comprend trois parties: la chambre d’entrée, la chambre de sortie, la pièce principale et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement se trouve à l'intérieur du radiateur et l'air passe par le radiateur. Le liquide de refroidissement chaud est refroidi par dissipation de chaleur dans l'air et l'air froid est chauffé par la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement, le radiateur est donc un échangeur de chaleur.
