Pourquoi le ventilateur du radiateur Honda ne tourne-t-il pas?
Si la température de l'eau est encore très élevée, il peut s'agir des deux types de défauts suivants:
1. Le relais est défectueux: si la température de l'eau répond aux exigences, le ventilateur du radiateur Honda ne peut toujours pas fonctionner, il se peut qu'il y ait un problème avec le relais du ventilateur. Si le relais échoue, le ventilateur du radiateur de la voiture ne peut pas fonctionner.
2. Il y a un problème avec le commutateur de contrôle de température: s'il n'y a pas de problème dans les deux aspects ci-dessus, il est nécessaire de vérifier le commutateur de contrôle de température. Parfois, il y aura des défauts à cet endroit, ce qui entraînera également le fonctionnement du ventilateur du radiateur Honda. Certains effets doivent donc également prêter attention à l’inspection.
Informations complémentaires:
Radiateur de voiture:
1. Le radiateur de la voiture est composé de trois parties: la chambre d’entrée, la chambre de sortie et le noyau du radiateur. Le liquide de refroidissement circule dans le cœur du radiateur et l'air passe à l'extérieur du radiateur. Le liquide de refroidissement chaud se refroidit en raison de la dissipation de chaleur de l'air, et l'air froid se réchauffe en absorbant la chaleur dissipée par le liquide de refroidissement.
2. Il existe deux principaux types de radiateurs de voiture: en aluminium et en cuivre. Le premier est utilisé pour les voitures particulières et le second pour les gros véhicules utilitaires. Les matériaux et la technologie de fabrication des radiateurs automobiles se développent rapidement. Les radiateurs en aluminium présentent des avantages évidents pour les matériaux légers et remplacent progressivement les radiateurs en cuivre dans le domaine des voitures et des véhicules légers. Dans le même temps, la technologie de fabrication des radiateurs en cuivre et la technologie ont beaucoup progressé. Les radiateurs à brasage au cuivre se trouvent dans les voitures particulières. Les avantages des radiateurs à moteur tels que les engins de chantier et les poids lourds sont évidents.
3. Les radiateurs pour voitures étrangères sont principalement des radiateurs en aluminium, principalement dans une optique de protection de l'environnement (notamment en Europe et aux États-Unis). Parmi les nouvelles voitures européennes, les radiateurs en aluminium représentent en moyenne 64%. Du point de vue du développement de la production de radiateurs automobiles en Chine, le radiateur en aluminium produit par brasage augmente progressivement. Les radiateurs en cuivre brasé sont également utilisés dans les autobus, les camions et autres équipements techniques.
